안산시, 반달섬∼대부도 뱃길 '안산호’ 첫 출항

[브레이크뉴스경기남부=안산 이현준기자] 안산시는 이번 취항식을 기점으로 오는 18일부터 ‘안산호’가 정식운항을 시작한다고 13일 밝혔다.

이로써 안산 반달섬과 대부도를 잇는 신규 해상 뱃길이 공식 개통한다. 이번 첫 운항은 ‘안산 대부도 뱃길’의 역사를 현대적으로 되살리는 일환으로, 시민과 관광객에게 새로운 해상 교통·관광 자원을 제공하게 될 것으로 기대된다.

시는 ▲1단계‘안산호’ 첫 항해를 시작으로 ▲내년도 2단계신규 도선 출항 ▲3단계 유람선 운행 등 단계적 확대 운영 계획을 추진한다. 운영 과정에서 시민 의견을 적극 반영해 노선과 서비스 품질을 지속 개선하는 한편, 똑버스 및 시티투어버스, 관광 해설사 등을 활용해 대부도와의 관광 연계성을 확보해 나갈 계획이다. 이를 통해 안산시는 지역 해양관광 활성화와 관광지 접근성 향상이라는두 마리 토끼를 잡는다는 목표다.

안산 대부도 뱃길 사업은 도심권역과 대부도를 연결하는 관광수요를 창출하고 수변공간을 이용해 새로운 문화공간을 창출하기 위한 사업이다. 지난 2018년 기본 및 실시계획을 시작으로 올해 상반기까지 편의시설, 주차장, 화장실·선착장 계류시설 등 기반 시설 인프라 확충을 마쳤다.

지난해 8월 민간 도선을 이용한 안산 대부도 뱃길 도선사업 운영 방안 검토를 마친 이후, 안산시의회로부터 민간 위탁 동의를 받았으며, 공식 입찰을 거쳐 우선협상 대상자로 선정된 ㈜안산해운과 관리위탁 계약을 체결했다. 이후 평택해양경찰서로부터 도선 면허를 취득하고, 운항의 안전성 및 편의성 검증을 위한 시범 운항을 진행했다.

안산 대부도 뱃길은 단계적으로 확대 운영될 예정이다. 첫 항해인 1단계는 32인승(승객 29명, 선원 3명) 도선으로 운영하며, 2단계로 현재 준비 중인 신규 도선이내년 상반기 도입된다. 마지막으로 3단계는 시화호를 항해하는 유선을 동시 운영해 뱃길의 새로운 도전을 확장할 예정이다.

시화호는 바닷물이 들어오고 나가는 바다지만 일반적인 바다가 아니다. 시화방조제로 둘러싸여 있는 호수 형태인 데다, 조수간만의 차를 이용한 조력 발전을 진행하기 때문에 도입 가능한 선박과 항로 운영 방식이 일반적인 바다에서의 선박과 다를 수밖에 없다는 특징이 있다.

선박의 경우 시화호 갑문(너비 6.6M 길이 25M 높이 4.5M)을 통과하거나 육로로운송해야 하므로 선박 크기가 제한되며, 육로 운송의 경우 비용 부담이 늘어나고선박 하가 시 제반여건 및 연 1회 선박 정기 점검을 받아야 하는 사안도 고려됐다.

안산시는 무엇보다 오랜 기간 기다린 시민들의 염원인 뱃길 사업을 조속히 시작하기 위해 제한 사항을 반영, 우선 너비 3.54m, 길이 11.43m, 깊이, 0.75m, 11t 규모의 선박 ‘안산호’를 투입해 첫 운항을 시작한다.

안산시 해양수산과 관계자는 “시화호 특성상 선박 크기가 제한돼, 갑문 통과가 가능한 안전한 소형 선박으로 운항을 시작한다”고 취지를 설명했다.

시는 항로의 안전성 확보를 위해 시화호 수심 및 조류 등 기초자료를 사전 조사하고, 이를 토대로 한 안전항로 3개를 확보했다. 시화조력발전소 발전 및 배수 시간을 고려한 안전항로로 운항하게 된다. 안전사고 예방을 위해 구명조끼 등 필수 안전 장비를 완비하고, 평택해양경찰서와 긴밀한 협조 체계를 유지한다.

이번 대부도 뱃길 사업은 시화방조제 건설로 30여 년간 끊겼던 시화호 뱃길을 복원하는 의미 있는 사업이 될 것으로 기대를 모은다.

이민근 안산시장은 “다양한 요인으로 오랫동안 뱃길을 열지 못했지만, 시민의 열망을 안고 드디어 취항식을 열 수 있게 됐다”며 “시민 의견 수렴과 단계적 확대운영을 통해 신규 관광수요를 창출하고, 반달섬과 시화호 일대를 활성화할 것”이라고 언급했다.

이 시장은 이어 “안산시만의 새로운 문화공간을 조성해 대부도를 찾는 관광객에게는 특별한 즐거움을, 시민들께는 옛 추억을 선물하고 새로운 해양 문화의 상징으로 자리매김할 수 있도록 노력하겠다”고 강조했다.

아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Ansan City announced on the 13th that the "Ansanho" ferry will officially begin operations on the 18th, marking the inaugural service.

This marks the official opening of a new sea route connecting Bandal Island and Daebudo Island. This inaugural service is part of a modern revival of the history of the "Ansan-Daebudo Sea Route," and is expected to provide citizens and tourists with a new maritime transportation and tourism resource.

The city plans to implement a phased expansion plan, starting with the first voyage of the "Ansanho," followed by the launch of a new ferry next year in Phase 2, and finally, the operation of a cruise ship in Phase 3. Throughout the operation process, the city plans to actively incorporate citizen feedback to continuously improve routes and service quality. Furthermore, it plans to secure tourism connectivity with Daebudo Island through the use of shuttle buses, city tour buses, and tour guides. Through this initiative, Ansan City aims to achieve two goals: revitalizing local marine tourism and improving accessibility to tourist destinations.

The Ansan-Daebudo ferry project aims to generate tourism demand by connecting the city center with Daebudo Island and create a new cultural space utilizing the waterfront. Beginning with the basic and implementation plans in 2018, the project completed infrastructure expansion, including amenities, parking, restrooms, and docking facilities, by the first half of this year.

After reviewing the operation plan for the Ansan-Daebudo ferry project using private pilots in August of last year, the project received approval from the Ansan City Council for private consignment and signed a management contract with Ansan Shipping Co., Ltd., the preferred bidder following an official bidding process. Following this, a pilot license was obtained from the Pyeongtaek Coast Guard and a pilot operation was conducted to verify the safety and convenience of the operation.

The Ansan-Daebudo ferry project is scheduled to expand in phases. The first phase, the first voyage, will be operated with a 32-passenger pilot (29 passengers and 3 crew). The second phase, currently under preparation, will see the introduction of a new pilot, scheduled for the first half of next year. Finally, Phase 3 will expand the challenges of maritime navigation by simultaneously operating a cable car on Sihwa Lake.

While Sihwa Lake is a sea with inflow and outflow of seawater, it is no ordinary sea. Surrounded by the Sihwa Seawall, and utilizing tidal variations to generate tidal power, the vessels available and the navigational methods used are inherently different from those on a typical sea.

Vessels must pass through the Sihwa Lake locks (6.6 meters wide, 25 meters long, and 4.5 meters high) or be transported overland, limiting their size. Land transport also increases costs, and considerations such as the requirement for unloading vessels and annual inspections were also taken into account.

Ansan City, in response to the long-awaited desire of its citizens, is committed to expediting the launch of the sea route project. To this end, the city is incorporating restrictions and deploying the 11-ton vessel "Ansanho," measuring 3.54 meters wide, 11.43 meters long, 0.75 meters deep, and 11 tons, for the first operation.

An official from the Ansan City Marine and Fisheries Division explained, "Due to the nature of Sihwa Lake, vessel size is limited, so we will begin operations with small, safe vessels capable of passing through the lock gates."

To ensure the safety of the route, the city conducted a preliminary survey of Sihwa Lake's water depth and currents, and based on this data, established three safe routes. These routes will be operated in consideration of the Sihwa Tidal Power Plant's power generation and discharge schedules. To prevent accidents, the city will be fully equipped with essential safety equipment, including life jackets, and maintain close cooperation with the Pyeongtaek Coast Guard.

This Daebudo ferry project is expected to be a significant undertaking, restoring the Sihwa Lake ferry route, which had been cut off for over 30 years due to the construction of the Sihwa Seawall.

Ansan Mayor Lee Min-geun stated, "Various factors prevented the ferry route from being opened for a long time, but thanks to the aspirations of our citizens, we are finally able to hold the inaugural ceremony." He added, "By gathering public feedback and gradually expanding operations, we will generate new tourism demand and revitalize Bandal Island and the Sihwa Lake area."

Mayor Lee continued, "We will strive to create a new cultural space unique to Ansan City, offering special enjoyment to tourists visiting Daebudo, reminiscing about the past for residents, and establishing it as a symbol of new maritime culture."