이날 김인영 도의원은 용남공항리무진을 대상으로 “용남공항리무진이 한정면허에서 시외버스면허로 전환되어 경기도 운영예산지원금을 6억2천8백만원을 지원받았다고 알고 있는데 적자가 발생한 이유가 무엇인지” 질의하였다.
이에 용남공항리무진 조인행 사장은 “한정면허에서 시외버스 면허 전환으로 인한 요금감소 및 과도한 초기 집행비용으로 인해 적자운행이 되었지만 현재는 이익이 발생되므로 운행손실지원금을 받지 않을 것으로 예상한다”고 대답했다.
이어 김 의원은 “공항특위 때 밝힌 바와 같이 기존 한정면허는 사업자가 요금으로 회사를 경영, 경기도의 예산을 받지 않지만 시외버스 면허는 재정적자를 경기도에 손실보전금을 신청하여, 지원하지 않던 도민의 혈세가 낭비되는 것 같다”며 도민의 혈세 낭비를 질타했다.
또 김인영 도의원은 같은 날 오전 교통본부를 상대로 “교통공사가 설립시 31개 시·군의 업무를 통합해서 시행하는지” 질의하였다.
이에 본부장은 “기본적으로는 도의 업무를 수행할 것으로 보인다” 고 말했다.
이에 김인영 도의원은 “버스, 택시 등 교통이라는 것이 연계될 수 밖에 없는데 31개 시·군을 통하여 시스템을 운용한다면 교통공사의 성과가 더욱 커질 것이 예상되기에 검토하라”고 강력히 요청했다. <저작권자 ⓒ 브레이크뉴스 경기남부 무단전재 및 재배포 금지>
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브레이크뉴스경기남부 이귀선 기자
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